По-своему абсурдно с точки зрения муниципального сообщества распределены полномочия местной и районной властей в том, что касается ремонта внутриквартальных дорог. Абсурд еще и в том, что, по словам главы МО Автово Геннадия Трусканова, муниципалы, невзирая ни на какие предписания, выходят за рамки полномочия и делают больше, чем от них требуется.
- Почему нельзя асфальтировать внутриквартальные территории? – говорит Трусканов. - Мы их ремонтируем, это считается текущим ремонтом. В свою очередь, мы не вправе их асфальтировать, это квалифицируется как ремонт капитальный. Таким образом, один слой дороги делаем мы, остальное – район. Впрочем, отличить одно от другого может только специалист, среди контролирующих просто нет заковыристого и ехидного, который бы оштрафовал и наказал, поэтому все равно все нарушают закон.
По словам еще одного сторонника сосредоточения дорог в одних руках, главы МО Поселок Стрельна Сергея Крюкова, рискованное поведение муниципалов имеет свое объяснение. В противном случае, говорит он, дорогу каждый раз приходится делать заново.
- Нам предписано содержание дорог местного значения, - говорит Крюков. – Но мы можем делать только текущий ремонт. Мы ремонтируем только верхний слой. Но когда не сделан капитальный вариант основания, всем понятно, что она долго стоять не будет. Я считаю, что мы в силах делать капитальный ремонт дорог. А сейчас получается, мы за них отвечаем, но делаем только верхний слой.
- Почему не отдать нам и капитальный, и текущий ремонт? – говорит глава МО Красное село Николай Колошинский. - Это же неправильно. Каждый год латаем ремонт. Боятся давать полномочия муниципалам. Ремонт внутриквартальных дорог
По-своему абсурдно с точки зрения муниципального сообщества распределены полномочия местной и районной властей в том, что касается ремонта внутриквартальных дорог. Абсурд еще и в том, что, по словам главы МО Автово Геннадия Трусканова, муниципалы, невзирая ни на какие предписания, выходят за рамки полномочия и делают больше, чем от них требуется.
- Почему нельзя асфальтировать внутриквартальные территории? – говорит Трусканов. - Мы их ремонтируем, это считается текущим ремонтом. В свою очередь, мы не вправе их асфальтировать, это квалифицируется как ремонт капитальный. Таким образом, один слой дороги делаем мы, остальное – район. Впрочем, отличить одно от другого может только специалист, среди контролирующих просто нет заковыристого и ехидного, который бы оштрафовал и наказал, поэтому все равно все нарушают закон.
По словам еще одного сторонника сосредоточения дорог в одних руках, главы МО Поселок Стрельна Сергея Крюкова, рискованное поведение муниципалов имеет свое объяснение. В противном случае, говорит он, дорогу каждый раз приходится делать заново.
- Нам предписано содержание дорог местного значения, - говорит Крюков. – Но мы можем делать только текущий ремонт. Мы ремонтируем только верхний слой. Но когда не сделан капитальный вариант основания, всем понятно, что она долго стоять не будет. Я считаю, что мы в силах делать капитальный ремонт дорог. А сейчас получается, мы за них отвечаем, но делаем только верхний слой.
- Почему не отдать нам и капитальный, и текущий ремонт? – говорит глава МО Красное село Николай Колошинский. - Это же неправильно. Каждый год латаем ремонт. Боятся давать полномочия муниципалам. 